علم وعلماء

من اخترع المحرك البخاري

من اخترع المحرك البخاري؟ إنه أحد الأسئلة التي يبحث عنها الكثيرون ، ويودون أن يتطرقوا إلى ماهيتها ، وتجدر الإشارة إلى أن هناك آلة تستخدم الطاقة البخارية لأداء الأعمال الميكانيكية من خلال الحرارة ، ومقدار استخدامها تسهيل العديد من الأعمال بطريقة فنية دقيقة.[1][2]

المحرك البخاري

هي آلة تستخدم الطاقة البخارية ، وتتبع معالجة موجزة للمحركات البخارية ، وللمعالجة الكاملة للطاقة البخارية ، والإنتاج والتوربينات ، ويشار إلى أنه في المحرك البخاري ، يكون البخار الساخن ، والذي يتم توفيره عادة بواسطة يتمدد المرجل تحت الضغط ويتحول جزء من الطاقة الحرارية إلى عمل. يسمح للحرارة بالهروب ، أو لتحقيق أقصى قدر من كفاءة المحرك ، ويمكن تكثيف البخار في جهاز تكثيف منفصل ، عند درجة حرارة وضغط منخفضين نسبيًا ؛ لتحقيق كفاءة عالية ، يجب أن ينخفض ​​البخار على نطاق واسع من درجات الحرارة نتيجة للتوسع داخل المحرك ، ويذكر أن الأداء الأكثر كفاءة – أي أكبر ناتج للعمل بالنسبة للحرارة المزودة – يتم تأمينه باستخدام انخفاض درجة حرارة المكثف وارتفاع الضغط.[1][2]

من اخترع المحرك البخاري

تجدر الإشارة إلى أن مخترع هذا المحرك هو توماس سافري ، مهندس ومخترع ، وقد حصل على براءة اختراع لآلة يمكنها سحب المياه بشكل فعال من المناجم التي غمرتها المياه باستخدام ضغط البخار ، واستخدم المبادئ التي وضعها دنيس بابن ، وهو فرنسي- ولد فيزيائي بريطاني اخترع قدر الضغط. لم يتم استخدام أفكار بابين المتعلقة بالأسطوانة والمحرك البخاري المكبس من قبل لبناء محرك عامل ، ولكن بحلول عام 1705 ، حول سافري أفكار بابن إلى اختراع مفيد.[1][2]

كيف يعمل المحرك البخاري

يعتبر هذا المحرك من أهم التطورات في الثورة الصناعية ، وقد سهّل حدوث تطورات كبرى في مجالات التعدين والتصنيع والزراعة والنقل. يعود تاريخ الآلات التي تعمل بالبخار إلى ما يقرب من 2000 عام قبل الثورة الصناعية ، وبالتالي نذكر آلية المحرك البخاري:[1][2]

  • يشار إلى أن البخار يمكن تسخينه عن طريق تمريره عبر سخان سوبر في طريقه من الغلاية إلى المحرك ، وتجدر الإشارة إلى أن السخان السوبر المشترك عبارة عن مجموعة من الأنابيب المتوازية مع تعرض أسطحها للغازات الساخنة. في فرن الغلاية. من خلال السخانات الفائقة ، يمكن تسخين البخار بما يتجاوز درجة الحرارة التي تنتج عندما يغلي الماء.
  • في المحرك الترددي ، المكبس ونوع الأسطوانة للمحرك البخاري ، يتم إدخال البخار تحت الضغط في الأسطوانة بواسطة آلية الصمام ، عندما يتمدد البخار ، فإنه يدفع المكبس ، والذي عادة ما يكون متصلًا بالكرنك الموجود على دولاب الموازنة لإنتاج حركة دورانية .

  • في محرك مزدوج المفعول ، يتم إدخال البخار من المرجل بالتناوب إلى كل جانب من جوانب المكبس.

  • في المحرك البخاري البسيط ، يحدث تمدد البخار في أسطوانة واحدة فقط ، بينما يوجد في المحرك المشترك أسطوانتان أو أكثر بحجم متزايد لزيادة تمدد البخار وكفاءة أعلى ، لذلك يتم تشغيل المكبس الأول والأصغر بواسطة البخار الأساسي عالي الضغط والثاني بواسطة بخار الضغط المنخفض المستنفد من الأول.

  • في التوربينات البخارية ، يتم تفريغ البخار بسرعة عالية من خلال فوهات ، ثم يتدفق عبر سلسلة من الشفرات الثابتة والمتحركة ، مما يتسبب في تحرك الدوار بسرعات عالية. تكون التوربينات البخارية أكثر إحكاما وتسمح عادة بدرجات حرارة أعلى ونسب تمدد أعلى من المحركات البخارية الترددية. التوربين هو السيارة العالمية المستخدمة لتوليد كميات كبيرة من الطاقة الكهربائية بالبخار.

في الختام تطرقنا لسؤال من اخترع المحرك البخاري؟ وكان هذا هو توماس سافري ، الذي استخدم الطاقة البخارية لجعل الحرارة تعمل ميكانيكيًا ، وقد أحدث ثورة صناعية في ذلك الوقت.

السابق
لماذا تهاجر بعض الحيوانات وما هي أنواع الهجرة
التالي
كم باقي على حدث جالاكتوس 2020